报导、摄影：黄潇慧
为了让路给双轨火车计划，受影响的多皆小镇老店屋已开始陆续拆除，多皆小镇即将换上新貌，不久将来人们只能从记忆中回味过去纯朴的老乡镇街景。
据了解，在双轨火车计划下，从文德学校一带开始至旧火车路后方的一排老店屋，几乎都无一幸免，有约30至40间的老店屋受影响而必须拆除，以在原地兴建天桥。
拆除工作原定於（昨日）10月13日进行，不过，部份居民在这之前致函笨筒土地局要求展延拆除工作后，获准延至下个月即11月10日才拆除。
但也有一些居民已搬空和自行进行拆除工作。
据悉，多皆小镇已有约70年历史，对一些土生土长的居民而言，多皆小镇中心即将在发展洪流下换上全新面貌，难免会有不舍的乡情，但是不论有多么不舍，双轨火车计划已如火如荼进行，而受影响的居民已获得当局赔偿，不久将来多皆小镇将蜕变成新景象。
据了解，多皆小镇中心以华裔居民居多，多数以从事务农为主，约2年前居民获悉政府将在当地进行双轨火车计划，而政府的征地工作於2008年开始，受影响的居民经於今年5、6月获得赔偿。
居民於今年9月12日接获当局来函通知将进行拆除工作，不过，在部份居民要求下，当局延后拆除工作至11月10日。
文德小学空地被征用 造成停车位不足
在双轨火车计划下，多皆文德小学前后方被征用约6000平方尺空地，导致该校老师将面对停车位不足够的问题。
文德小学董事长王孙文表示，学校前方的空地原本可供老师停放多辆轿车，但是，被政府征地后，校前空地的空间已缩小，导致停车位面对缺乏窘境。
他说，为了解决停车位不足的问题，董事部暂时安排老师把车子停放在校学旁边的政府保留地，如果空间仍然不足够，可能安排老师把车子停放在与学校有一小段距离的多皆皇天宫空地。
另一方面，王孙文也提到，基於董事部对政府已赔偿的价格不满意，因此经於今年9月15日入禀法庭索取合理的赔偿，此案件还在过堂中。
小镇被拆 居民心情各异
对於双轨火车计划的进行，受访居民当中有人难掩不舍之情，有人则认为有发展就有新希望。
蔡庆德有望带动商机
蔡庆德（55岁）对於双轨火车计划抱着乐观的态度，他说，一旦双轨火车计划完成后，多皆有望朝向更繁荣发展，进而带动附近的商机。
他说，这是一个新希望和新开始，未尝不是一件好事。
他笑言，本身已在亚罗士打居住，但是因为店铺在多皆，所以每天必须来回开店做生意，如今正好可以顺势把生意移到别处了。
不过，他也说，因已长期在多皆小镇营业，认识了一班老朋友，经常在老咖啡店相聚，这里拆了之后，难免还是有些不舍。
曾仁庆与陈松文：失去相聚聊天地点
曾仁庆（77岁）与陈松文（68岁）也是老咖啡店的常客，经常与一班老友聚在这里谈天说地，他们受访时异口同声说，每天在这里聚会，已形成日常习惯，如今老咖啡店即将拆了，他们唯有另觅相聚的地点，不过，现在还没找到新聚点。
曾仁庆说，在多皆小镇土生土长了这么多年，这里即将拆了，难免会伤感。
荣发茶餐室老板曾文辉：另觅地点续营业
荣发茶餐室也是双轨火车计划下受影响的老店屋，老板曾文辉（62岁）从1983年在该处营业迄今，如今面临拆除的命运，他声言感触良多。
他说，咖啡店拆掉后，他将在附近一带另觅地点继续营业，毕竟在这里营业多年，已有不少熟客。
王孙文：可带动发展
曾经在多皆居住一段时间的王孙文表示，多皆小镇一些老店屋在发展洪流下被征地也不算是一件坏事，因为这或将造就更多住宅区的兴建，同时也有望造就更多商机和就业机会。
目前也是多皆文德小学董事长的王孙文说，一个地方如果没有发展，就会停滞不前。
不过，他说，在多皆活动20多年，心情难免感伤，因为在双轨火车计划发展改貌后，只有在记忆中重温老乡镇的容貌。
“回想起1988年被家人从大山脚送来多皆工作的那一段日子，庆幸能加入多皆大家庭，感受到村民的温馨待人及乡亲和谐，这不是城市人所能享有和理解”。
